不對(duì)中的原因除設(shè)計(jì)、加工誤差外，運(yùn)行中很多因素也會(huì)形成新的不對(duì)中，可分為冷態(tài)不對(duì)中和熱態(tài)不對(duì)中兩種情況。其中，冷態(tài)不對(duì)中主要是指在室溫下由于安裝誤差造成的對(duì)中不佳；熱態(tài)不對(duì)中指機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中由于溫度等因素造成的不對(duì)中，其主要原因有以下幾方面。
聯(lián)軸器對(duì)中
聯(lián)軸器自身的影響
對(duì)輪平面瓢偏，當(dāng)擰緊靠背輪螺絲后，轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生靜變形（即撓度），在軸頸上會(huì)呈現(xiàn)較大的晃擺，在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)處?kù)o變形將產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的強(qiáng)迫振動(dòng)。對(duì)輪連接螺栓有緊力差別，其產(chǎn)生的后果將會(huì)像瓢偏一樣。
其它因素的影響
設(shè)備保溫不佳，受熱不均，使機(jī)座產(chǎn)生熱變形。設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，改變了設(shè)備受力狀態(tài)。機(jī)器基礎(chǔ)、底座沉降不均使對(duì)中超差和軟地腳造成對(duì)中不佳。由于轉(zhuǎn)子的撓性和重量分配不均勻，轉(zhuǎn)子在安裝之后產(chǎn)生原始彎曲，進(jìn)而影響對(duì)中。因管道系統(tǒng)的壓力造成的扭曲變形。
