1、轉(zhuǎn)速范圍：
波德曲線的轉(zhuǎn)速上限，一般是機(jī)組額定轉(zhuǎn)速，在某些情況下為了判別系統(tǒng)是否存在共振，可以把轉(zhuǎn)速升高到108%-110%的額定轉(zhuǎn)速；波德曲線的轉(zhuǎn)速下限，由振動(dòng)分析儀下限工作覺(jué)得，一般從600-1000r/min開(kāi)始。把振幅、振動(dòng)相位和轉(zhuǎn)速關(guān)系繪成曲線，一般習(xí)慣的用縱坐標(biāo)表示振幅和相位，橫坐標(biāo)表示轉(zhuǎn)速。
2、轉(zhuǎn)速變化率
在共振和轉(zhuǎn)子臨轉(zhuǎn)速下，軸承和轉(zhuǎn)軸的振幅，隨著轉(zhuǎn)子角度加速度的增大而減小，如果人工讀取振幅，相位和轉(zhuǎn)速的情況下，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化率不能太大，一般升速率不要高于150r/min/min，如果儀表帶有存儲(chǔ)功能，升速率可以不收限制，降速測(cè)量波動(dòng)曲線，*好不要破壞真空。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)指出，測(cè)量博得曲線采用停機(jī)惰走比升速好，這是由于轉(zhuǎn)子惰走時(shí)轉(zhuǎn)速下降較為平穩(wěn)，而升速時(shí)由于暖機(jī)和操作，轉(zhuǎn)速上升不均勻。但是當(dāng)運(yùn)行中轉(zhuǎn)子存在熱彎曲實(shí)，停機(jī)降速和升速所測(cè)得的波德曲線是不同，因此對(duì)于故障診斷來(lái)說(shuō)，升、降速博得曲線都需要測(cè)量。
3、測(cè)點(diǎn)選取
波德曲線測(cè)點(diǎn)的選取，主要決定于測(cè)量波德曲線的目的。
